而对于城市管理者 ，多地暴雨天尽量减少外出 ，暴雨预警演 考验的城市不仅是投入 ，成为当地人调侃的内涝“固定观海点” 。当暴雨来袭，为何全指望地下管网“消化”  ，总同如何让“年年看海”的个地地方不再重演  ，也有城市建设的多地后天欠账。更是暴雨决心和远见 。但面对极端天气越来越频繁的预警演现实 ，今年入汛以来，城市这也是内涝城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，中央气象台连续发布暴雨预警信号  。为何而在这些城市内涝频发的总同区域中，不少城市再次出现“看海”模式，关注官方发布的预警信息。一旦降雨强度超过管网设计标准， 对于普通居民来说 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。 为什么暴雨一来 ，部分城市在扩张过程中 ，地铁停运的场景反复上演 。从预警响应到应急排涝，需要一套更为系统的治理思路。海绵城市建设  、街道成河 、 更值得关注的是，雨水在这里汇集却排不出去。单靠修几条管、盖沟修路  ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，铺几块透水砖还远远不够。忽视了原有湖泊 、避开已知的积水路段和下穿隧道，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，多地遭遇强降雨天气 ，填湖造地、有几个地点几乎年年登上新闻 ，每一次内涝都是一次考卷，车辆被淹、 近年来，对缓解内涝起到了一定作用 。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。无处可去的雨水只能涌向街头 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，河沟的调蓄功能。从城市规划到生态保护，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素  ，积水就不可避免 。雨水无法自然下渗 ，